Amsterdam, 26 juli 2026 – Voor een stedentrip naar Milaan kun je binnenkort het vliegtuig laten staan. Vanaf 14 december 2026 rijdt er namelijk een rechtstreekse nachttrein van Nederland naar de stad in het noorden van Italië. De Nederlands-Belgische spoorwegmaatschappij European Sleeper introduceert deze nieuwe route. Daarmee is er voor het eerst in vele jaren weer een directe treinverbinding met Italië.
Anders dan bij de meeste andere nachttreinen kun je niet vertrekken vanaf Amsterdam CS, maar moet je opstappen in Breda of Eindhoven. Het eerste vertrekstation van de nachttrein is Brussel. Daarna rijdt de trein eerst door het zuiden van Nederland, om daarna de afslag te nemen naar Duitsland en verder te rijden naar Zwitserland en Italië.

Bij vertrek vanuit Breda duurt de treinreis 16 uur en 27 minuten. De trein vertrekt ‘s avonds om 19.03 uur en komt de volgende ochtend om 11.30 uur aan op station Porta Garibaldi in Milaan. Dit is het belangrijkste treinstation van de Italiaanse stad, ten noorden van het stadscentrum. De trein vertrekt op zondag-, dinsdag- en donderdagavond.
Tussenstops in Lugano en Como
De nachttrein naar Milaan maakt na Nederland nog zeven tussenstops, onder meer in Keulen, Lugano en Como. Ook voor een vakantie in het zuiden van Zwitserland of aan het Comomeer is deze trein dus ideaal.

Mocht je niet kunnen wachten tot december, dan kun je vanaf 9 september 2026 al in Brussel opstappen voor de nachttrein naar Milaan. Er zijn dan nog geen stops in Nederland. European Sleeper hoopt in 2027 trouwens wél vanaf Amsterdam te kunnen vertrekken.
De prijs voor een ritje met de nachttrein begint vanaf € 29,99 voor een enkele reis, maar dan heb je wel een zitplaats. Een couchettebed in een coupé is beschikbaar vanaf € 49,99, inclusief ticket, reservering, bagage en beddengoed. Voor meer ruimte, comfort én ontbijt loopt de vanaf-prijs op tot € 129,99. Boeken kan via de website van European Sleeper: www.europeansleeper.eu
Handige reisartikelen voor je vakantie
Foto's © Depositphotos.com; European Sleeper.




